Data-infrastructuur, standaardisatie & dashboarding

Deze maand stuurde het kabinet een nieuwe voortgangsbrief deelmobiliteit aan de Tweede Kamer. Daarin schetst het Rijk hoe deelmobiliteit steeds meer een plek heeft in beleid én praktijk: met juridische randvoorwaarden (zoals modelbepalingen), handvatten voor gebiedsontwikkeling, pilots rond inclusieve deelmobiliteit en nieuwe kennisproducten zoals leidraden en factsheets.

In een nieuwe aflevering van de podcast Natuurlijk!Deelmobiliteit zoomen we in op bewonersinitiatieven voor autodelen. Hoe begin je met een paar buren, hoe regel je verzekering, laadpalen en afspraken, en wat betekent dat voor de straat, de kosten en de rol van de gemeente? Te gast zijn Rick van der Velde, mede-oprichter en voorzitter van bewonersinitiatief Iris Electric in Eindhoven, en Annaricht Hannema, betrokken bij de werkgroep Bewonersinitiatieven binnen Natuurlijk!Deelmobiliteit.

Op 18 november kwam een brede groep programmapartners van Natuurlijk!Deelmobiliteit samen in Utrecht. Aan tafels vol schetsen, kaarten en post-its werkten aan de basis voor het jaarplan 2026. Centraal stond de vraag: op welke projecten richten we ons in 2026 om de opschaling van deelmobiliteit zo goed mogelijk te ondersteunen?

Maandag 14 oktober 2024 was een bijzondere dag voor iedereen die betrokken is bij deelmobiliteit in Nederland. Het eerste Nationale Deelmobiliteitscongres, georganiseerd door het Nationaal Programma Natuurlijk!Deelmobiliteit, bracht 300 deelnemers uit verschillende sectoren samen in De Rijtuigenloods te Amersfoort.

In een uur namen we gemeenten, regio’s en provincies mee van ambitie naar uitvoering. We laten zien hoe je met de Modelbepalingen duidelijke, werkbare vergunningen voor deelmobiliteit opstelt en hoe je met de Flexibele Parkeermachtiging het parkeren van deelauto’s op vergunning flexibel organiseert. Met korte tafelgesprekken, voorbeelden uit de praktijk en ruimte voor vragen. Terugkijken kan nu!