Onderzoek instrumenten marktordening

Een herkenbare en juridisch houdbare bebording voor deelmobiliteit is essentieel voor duidelijkheid in de openbare ruimte én voor handhaving. Op dit moment ontbreekt een uniforme stijl voor deelautobebording en wordt de bestaande hubidentiteit voor deeltweewielers versnipperd toegepast. Dit meerjarige project richt zich op het ontwikkelen van een landelijke, professionele en toepasbare bebordingssystematiek voor alle vormen van deelmobiliteit en mobiliteitshubs.

Om de bouw van 1 miljoen nieuwe woningen tot 2030 haalbaar te maken, is slimme mobiliteit onmisbaar. Vooral voor de 300.000 sociale huurwoningen biedt deelmobiliteit kansen om parkeereisen te verlagen en zo ruimte vrij te spelen voor extra woningen of kwaliteitsverbetering van de leefomgeving. In de praktijk lopen woningcorporaties, gemeenten en aanbieders echter tegen juridische, organisatorische en financiële barrières aan. Dit project brengt helder in beeld welke gezamenlijke rol corporaties en gemeenten kunnen spelen om deelmobiliteit structureel en toekomstbestendig te organiseren in ruimtelijke ontwikkelingsprojecten.

Deelmobiliteit is in opmars en heeft nog veel groeipotentieel. Om de ontwikkeling van elektrische deelmobiliteit gericht te stimuleren, heeft het ministerie van IenW aan CE Delft gevraagd een top 10 samen te stellen van effectieve beleidsinstrumenten. De analyse is uitgevoerd naar aanleiding van een motie van de Tweede Kamer. De uitkomsten bieden beleidsmakers op nationaal en lokaal niveau concrete handvatten om de groei van deelmobiliteit versneld vorm te geven.