Close-up van een hand die het ringslot van een fiets opent of sluit op een zonnige dag

Onderzoek instrumenten marktordening

Samenvatting

Gemeenten lopen vaak tegen juridische knelpunten aan bij het reguleren of stimuleren van deelmobiliteit. Dit project brengt in kaart welke instrumenten overheden kunnen inzetten, wat hun mogelijkheden en beperkingen zijn, en hoe bestaande besluiten uit het verleden interventies soms in de weg staan.

Kernactiviteiten & resultaten

  • Inventarisatie van probleemcasussen uit de praktijk.
  • Behoefteanalyse uitgevoerd onder gemeenten en marktpartijen.
  • Start gemaakt met het ontwikkelen van een overzichtelijk instrumentarium, zoals een menukaart of stroomdiagram met beleidsopties.

Opgeleverde producten

Binnen dit project zijn de volgende producten opgeleverd:

Verwante Artikelen

Bewonersinitiatieven autodelen: van keukentafelplan naar draaiend systeem

In een nieuwe aflevering van de podcast Natuurlijk!Deelmobiliteit zoomen we in op bewonersinitiatieven voor autodelen. Hoe begin je met een paar buren, hoe regel je verzekering, laadpalen en afspraken, en wat betekent dat voor de straat, de kosten en de rol van de gemeente? Te gast zijn Rick van der Velde, mede-oprichter en voorzitter van bewonersinitiatief Iris Electric in Eindhoven, en Annaricht Hannema, betrokken bij de werkgroep Bewonersinitiatieven binnen Natuurlijk!Deelmobiliteit.

Ontwikkelen en professionaliseren bebording deelmobiliteit

Een herkenbare en juridisch houdbare bebording voor deelmobiliteit is essentieel voor duidelijkheid in de openbare ruimte én voor handhaving. Op dit moment ontbreekt een uniforme stijl voor deelautobebording en wordt de bestaande hubidentiteit voor deeltweewielers versnipperd toegepast. Dit meerjarige project richt zich op het ontwikkelen van een landelijke, professionele en toepasbare bebordingssystematiek voor alle vormen van deelmobiliteit en mobiliteitshubs.

Reacties

Ga naar de inhoud