Nieuwsberichten

In een nieuwe aflevering van de podcast Natuurlijk!Deelmobiliteit zoomen we in op de deelbakfiets: waar vervangt hij autoritten, welke doelgroepen gebruiken ’m, en wat hebben gemeenten nodig om schaal en continuïteit te bereiken. Te gast zijn Nick Knoester (beleidsadviseur deelmobiliteit, gemeente Utrecht) en Jaron Borensztajn (medeoprichter van Cargoroo; betrokken bij

Gemeente Utrecht maakt vaart met deelmobiliteit. Er ligt een nieuw Convenant Samenwerking Deelauto’s (2025–2030) met vijf aanbieders en er zijn afspraken gemaakt over een zorgvuldige en veilige data-uitwisseling die als landelijke standaard kan dienen. Doel: een betrouwbaar systeem waar bewoners op kunnen rekenen, en meer datagedreven werken aan beleidsvorming en

Op 29 september 2025 kwam alles samen in De Rijtuigenloods in Amersfoort. Meer dan 320 deelnemers uit binnen- en buitenland stonden samen op het podium van verandering tijdens Shared Mobility Rocks 2025. Beleidsmakers, aanbieders, onderzoekers, ontwerpers en pioniers, allemaal met één doel: deelmobiliteit vooruitbrengen.

Den Haag, Nijmegen en Wageningen zijn de winnaars van de Deelawards in de categorieën grote, middelgrote en kleinere gemeenten. De deelawards worden uitgereikt aan gemeenten en dit jaar ook aan project- en gebiedsontwikkelaars die opvallend veel doen om deelauto’s, deelfietsen, deelscooters en deelbakfietsen goed en overal beschikbaar te maken voor

Natuurlijk!Deelmobiliteit publiceert, in samenwerking met Deloitte, een leidraad met bijbehorende praatplaat die gemeenten, koplopers en projectteams helpt om deelmobiliteit in gebiedsontwikkeling vanaf de start goed te organiseren. Zowel beleidsmatig als op het niveau van het project zelf.

Op maandag 29 september verandert De Rijtuigenloods in Amersfoort in een broedplaats van ideeën, debatten en onverwachte ontmoetingen. Shared Mobility Rocks 2025 staat voor de deur en belooft opnieuw een dag vol inspiratie, energie en rock-’n-roll voor iedereen die werkt aan duurzame en inclusieve mobiliteit.

Het huidige systeem van een vast kenteken per parkeervergunning sluit slecht aan op de praktijk van aanbieders, die deelauto’s vaak flexibel inzetten. Het goede nieuws; er is nu een alternatief beschikbaar voor álle gemeenten dat juridisch verankerd is, aansluit op bestaande handhavingssystemen en eenvoudig kan worden ingericht: de Flexibele Parkeermachtiging.

De Tweede Kamer heeft onlangs verschillende moties aangenomen die iets zeggen over hoe de politiek kijkt naar deelmobiliteit en autoluwe wijken. Het maakt duidelijk dat deelmobiliteit in de politiek steeds meer wordt omarmd als een extra en flexibele keuze binnen het totale mobiliteitsaanbod. Tegelijkertijd ziet de Kamer de auto nog

Na een succesvolle campagne vorig jaar, zet het ministerie van IenW de landelijke campagne ‘Delen maakt je wereld mooier’ dit jaar weer voort. Met online media, influencers, buitenreclame en een gerichte PR-aanpak brengt het ministerie de deelauto opnieuw onder de aandacht.

In de radiouitzending van BNR Mobility schoof Maarten van Biezen, programmadirecteur van Natuurlijk!Deelmobiliteit, aan in de studio bij presentatoren Meindert Schut en Noud Broekhof. Aanleiding was de recente publicatie van het Marktonderzoek Deelbakfietsen, uitgevoerd door Ecorys in opdracht van Natuurlijk!Deelmobiliteit.

Op dinsdag 22 april 2025 is in de gemeenteraad het Omgevingsprogramma Mobiliteit behandeld. Belangrijk onderdeel daarin is dat de gemeente wil investeren in deelmobiliteit. Inwoners van Amersfoort kunnen komend jaar voordelig kennismaken met verschillende manieren van deelvervoer.

Jonge stedelingen zien de deelbakfiets als een aantrekkelijke optie om kinderen, boodschappen of spullen duurzaam te vervoeren. De maatschappelijke potentie is groot: deelbakfietsen dragen bij aan minder autobezit, ruimtewinst in binnensteden en lagere uitstoot. Toch worstelt de markt. Dat blijkt uit het Marktonderzoek Deelbakfietsen, uitgevoerd door Ecorys.