Handleiding veilige data-uitwisseling deelmobiliteit
Bij de inzet van deelmobiliteit wordt veel data opgehaald. Het is belangrijk dat uitwisseling van deze data veilig en effectief, en voldoet aan de wettelijke eisen. De gemeente Amsterdam, Utrecht, Groningen, Eindhoven en Rotterdam hebben in de praktijk een werkwijze ontwikkeld die volledig voldoet aan deze eisen: CDS-M. In deze handleiding wordt deze werkwijze uitgelegd en zijn alle bijbehorende documenten en tools te vinden om zelf aan de slag te gaan.
Deelmobiliteit wordt op steeds meer plekken ingezet als duurzaam alternatief voor de traditionele vervoersvormen. Hierbij worden veel data opgehaald over het gebruik van deelmobiliteit. Dit heeft als voordeel dat er beleid gemaakt kan worden op basis van het werkelijke gebruik, in plaats van aannames hierover. Maar het delen van data brengt ook een aantal risico’s met zich mee: data over het gebruik van deelmobiliteit gaat over het gedrag van de gebruiker, en de privacy van die gebruiker is nu niet altijd gewaarborgd. Ook op het gebied van cyber security zijn er risico’s, zoals hacking van vervoersmiddelen of persoonsgegevens.
Daarom is het belangrijk dat de uitwisseling van deelmobiliteitsdata veilig en effectief is, en voldoet aan de wettelijke eisen op dit gebied. De gemeente Amsterdam, Utrecht, Groningen, Eindhoven en Rotterdam hebben in de praktijk een werkwijze ontwikkeld die volledig voldoet aan deze eisen: CDS-M. Deze werkwijze is openbaar beschikbaar en voor alle overheden toe te passen waar deelmobiliteit ingezet wordt. In deze handleiding wordt deze werkwijze uitgelegd en zijn alle bijbehorende documenten en tools te vinden om zelf aan de slag te gaan met veilige data-uitwisseling bij deelmobiliteitsprojecten.
Leestip: Er zijn 4 edities van het Magazine over Data en Deelmobiliteit verschenen:
