Q&A prioriteringskader en elektrische deelauto’s
Laadpunten voor elektrische deelauto’s krijgen in het prioriteringskader geen aparte voorrang. Wat betekent dat voor gemeenten die hun deelautovloot willen elektrificeren? NKL Nederland zet de gevolgen, mogelijke oplossingen en aandachtspunten op een rij.
Waarom dit product
Sinds 1 juli 2026 komen aanvragen voor nieuwe netaansluitingen voor publieke laadpalen in congestiegebieden in een wachtrij. Dat geldt ook voor laadpunten voor elektrische deelauto’s. In gebieden zonder netcongestie blijven de reguliere procedures gelden.
Dat kan gevolgen hebben voor geplande deelautolocaties en voor afspraken over de elektrificatie van deelautovloten. Ook bij nieuwe concessies, vergunningen en gebiedsontwikkelingen is het belangrijk om rekening te houden met de beschikbare netcapaciteit.
NKL Nederland heeft de belangrijkste vragen voor gemeenten verzameld in een Q&A.
Voor wie
De Q&A is bedoeld voor gemeenten die werken aan de elektrificatie van deelmobiliteit en daarbij rekening moeten houden met netcongestie en het prioriteringskader.
Wat vind je in de Q&A?
NKL gaat onder meer in op:
- De positie van elektrische deelauto’s. Wanneer geldt het prioriteringskader, krijgen laadpunten voor deelauto’s voorrang en maakt het verschil of auto’s station-based, free-floating of zone-floating worden aangeboden?
- Concessies en elektrificatiedoelen. Wat als afgesproken termijnen niet meer haalbaar zijn en waar moet je bij nieuwe concessies en vergunningen rekening mee houden?
- Mogelijkheden om toch verder te gaan. NKL behandelt onder meer het benutten van bestaande laadpunten, slim en bidirectioneel laden, zone-floating en grotere laadhubs.
Wat kun je nu al doen?
NKL adviseert gemeenten om vooruit te kijken naar deelautolocaties die de komende 12 tot 24 maanden een nieuwe aansluiting nodig hebben. Controleer welke daarvan in congestiegebied liggen en stem tijdig af met deelauto-aanbieders, laadpaalexploitanten en de netbeheerder. Kijk daarbij ook opnieuw naar bestaande elektrificatietermijnen.
De gevolgen verschillen per gemeente en per locatie. NKL werkt de Q&A bij als er nieuwe inzichten zijn. Bekijk daarom bij NKL altijd de actuele informatie en volledige checklist.
Verder aan de slag met elektrische deelauto’s?
De Online handreiking elektrische deelauto’s gaat breder in op het organiseren van elektrische deelmobiliteit. Je vindt er informatie over onder meer deelsystemen, parkeren, laden en de rol van gemeenten.
