Fase 4: Realisatie en eerste uitvoering

In deze fase gaan delers van eigen auto’s en bewonersinitiatieven daadwerkelijk van start. De plannen worden concreet zichtbaar in de wijk.

Gemeenten spelen hierin een belangrijke faciliterende rol: het inrichten van de openbare ruimte, het wegnemen van organisatorische drempels en het ondersteunen van een soepele start.

Wat speelt er in deze fase?

Gemeenten kunnen dit faciliteren:

aanvragen van vergunningen
aanvragen van standplaatsen
aanvragen van laadinfrastructuur
ondersteunen van communicatie naar omwonenden over nieuwe parkeerfunctie

Een goed ingerichte startfase vergroot de kans op duurzaam gebruik.

Voor bewonersinitiatieven

Bewonersorganisaties die een vaste standplaats willen, hebben doorgaans een deelautovergunning nodig (zie Fase 0 voor beleidsmatige randvoorwaarden).

Belangrijke stappen:

aanwijzen van één of meerdere vaste parkeerplaatsen
zorgen voor een herkenbare en goed bereikbare locatie
indien nodig realiseren of faciliteren van laadinfra

Noodzakelijke gemeentelijke acties:

aanwijsbesluit voor parkeerlocatie
verkeersbesluit bij wijziging parkeerfunctie
communicatie richting omwonenden

De standplaats van een deelvoertuig blijkt een belangrijke succesfactor voor gebruik en groei.

Voor het delen van eigen auto’s

Platform (bijv. SnappCar)

In diverse steden kan een deelauto-parkeervergunning worden aangevraagd.
Platformaanbieders regelen vaak kentekenregistratie met autobezitters.
Alternatief: bewoners gebruiken een reguliere bewonersvergunning.

Doe-het-zelf

Autobezitters en delers maken onderlinge afspraken.
Veel gemeenten bieden twee parkeervergunningen voor één gedeelde auto (bijv. bij inschrijving Vereniging Deelauto).
Ook hier blijft een reguliere bewonersvergunning mogelijk.

Toegankelijke en herkenbare standplaatsen

Voor bewonersinitiatieven zijn vaste en zichtbare locaties essentieel, zeker in gebieden met hoge parkeerdruk. Een duidelijke plek vergroot herkenbaarheid en stimuleert deelname.

Drempels verlagen met financiële ondersteuning

Bewonersinitiatieven ervaren vaak opstartkosten en risico’s. Gemeenten kunnen deze verlagen via lokale regelingen.

Voorbeelden:

vergoeding installatie hardware voor doe-het-zelf autodelen
subsidie voor communicatie en werving
bijdrage aan onrendabele opstartfase (6–12 maanden)

Voor het delen van eigen auto’s kan eveneens worden ondersteund met lokale stimulansen.

Buurtbewoners en kinderen staan samen rond een elektrische deelauto in een woonstraat. — Foto: DEEL

Wijkcommunicatie en zichtbaarheid

Tip:

betrek omwonenden vroeg bij wijzigingen in parkeerfunctie
communiceer duidelijk over maatschappelijke voordelen

Bijvoorbeeld:

lagere parkeerdruk
betere bereikbaarheid
duurzame mobiliteit
meer ruimte voor vergroening
versterking sociale cohesie

Een zichtbare startmoment, zoals een feestelijke ingebruikname, helpt bij acceptatie en draagvlak.

Toolkit & downloads

Je kunt de voorbeelden en tools gebruiken, aanpassen en hergebruiken voor je eigen gemeente. Heb je zelf een voorbeeld dat anderen kan helpen? Laat het ons dan per e-mail weten.