PROJECTEN

Om de bouw van 1 miljoen nieuwe woningen tot 2030 haalbaar te maken, is slimme mobiliteit onmisbaar. Vooral voor de 300.000 sociale huurwoningen biedt deelmobiliteit kansen om parkeereisen te verlagen en zo ruimte vrij te spelen voor extra woningen of kwaliteitsverbetering van de leefomgeving. In de praktijk lopen woningcorporaties, gemeenten en aanbieders echter tegen juridische, organisatorische en financiële barrières aan. Dit project brengt helder in beeld welke gezamenlijke rol corporaties en gemeenten kunnen spelen om deelmobiliteit structureel en toekomstbestendig te organiseren in ruimtelijke ontwikkelingsprojecten.

Deelmobiliteithubs maken deelmobiliteit zichtbaar, bereikbaar en aantrekkelijk. Ze brengen verschillende deelvoertuigen samen op één herkenbare plek en dragen bij aan leefbaarheid, ruimtegebruik en klimaatdoelen. Sinds 2022 werkt het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat in het kennisprogramma deelmobiliteithubs aan kennisdeling, monitoring en landelijke opschaling. Het programma ondersteunt de realisatie van circa 1.500 hubs tot 2028, in nauwe samenwerking met gemeenten, provincies en Natuurlijk!Deelmobiliteit.

Deelmobiliteit is in opmars en heeft nog veel groeipotentieel. Om de ontwikkeling van elektrische deelmobiliteit gericht te stimuleren, heeft het ministerie van IenW aan CE Delft gevraagd een top 10 samen te stellen van effectieve beleidsinstrumenten. De analyse is uitgevoerd naar aanleiding van een motie van de Tweede Kamer. De uitkomsten bieden beleidsmakers op nationaal en lokaal niveau concrete handvatten om de groei van deelmobiliteit versneld vorm te geven.

Een herkenbare en juridisch houdbare bebording voor deelmobiliteit is essentieel voor duidelijkheid in de openbare ruimte én voor handhaving. Op dit moment ontbreekt een uniforme stijl voor deelautobebording en wordt de bestaande hubidentiteit voor deeltweewielers versnipperd toegepast. Dit meerjarige project richt zich op het ontwikkelen van een landelijke, professionele en toepasbare bebordingssystematiek voor alle vormen van deelmobiliteit en mobiliteitshubs.

Elektrische deelauto’s combineren gedeeld gebruik met emissievrij vervoer en leveren daarmee een directe bijdrage aan schonere lucht, minder CO₂-uitstoot en minder ruimtegebruik in steden. Dit project ondersteunt gemeenten, aanbieders en andere stakeholders bij de integratie en opschaling van elektrische deelauto’s door middel van kennisdeling, praktische hulpmiddelen en inspirerende voorbeelden. Het is een initiatief van het ministerie van IenW, uitgevoerd door NKL Nederland.

Goede data-uitwisseling is essentieel voor de verdere integratie van deelmobiliteit in het mobiliteitssysteem. In dit project – voortkomend uit de CDS-M-werkwijze – ontwikkelen we twee nationale datastandaarden: één voor deelauto’s en één voor deeltweewielers. Deze NL Profielen zorgen voor veilige, transparante en juridisch goed onderbouwde datastromen tussen gemeenten en aanbieders. Gemeenten kunnen hiernaar verwijzen in hun vergunningen of contracten, wat bijdraagt aan meer uniformiteit en schaalbaarheid.

Hoe ziet succesvolle deelmobiliteit eruit op straatniveau? Het project ‘Deelawards 2023’, een initiatief van het ministerie van IenW en uitgevoerd door Natuur & Milieu, laat zien hoe bewonersinitiatieven, woningcorporaties en gemeenten samen werk maken van autodelen. Met deze prijs worden concrete en impactvolle projecten zichtbaar gemaakt, gewaardeerd en gedeeld als inspiratie voor anderen.

Dit project, uitgevoerd in samenwerking met het KiM, onderzoekt de autovervangingsratio en de impact van deelmobiliteit op autobezit. Enerzijds ter onderbouwing voor uitbreiding van deelauto’s in de bestaande stad, maar ook om de ruimtevraag voor deelauto’s in gebiedsontwikkelingsprojecten beter te kunnen onderbouwen.

Om deelmobiliteit succesvol te reguleren, hebben gemeenten duidelijke beleidskaders nodig. Dit project ontwikkelt modelbepalingen die gemeenten kunnen gebruiken in hun vergunningen en regelgeving.